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惊现反转 探索一汽-大众奥迪“逆风翻盘”的背后

时间:2019-07-19
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《带着爸爸去留学》本周迎来了结局,一个以出国留学派对为起点的故事,反映了每个人的日常生活。

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从迷恋到决心,从反叛到成熟,从无知到无所畏惧.这个关于成长的故事引起了观众的思考。

剧中“奥迪”的主角是伴随着整个过程,刷新一股“存在感”。

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每次你出发去做梦,你都会一路走来;你可能会堕落,但你永远不会迷路,也许有瓶颈,但你不会停止,你可能会失败,但你不会害怕前进。这不仅是戏剧传递给观众的概念,也是一汽大众奥迪奥迪的最初核心。

被误解为“青铜器”,它仍然是“国王”

去年,当汽车市场出现下滑趋势时,奥迪为中国豪华车市场的单品牌销售冠军进行了辩护,总销量为66万辆。今年,汽车市场持续低迷,豪华车市场仍然不容乐观。奥迪不再辉煌。梅赛德斯 - 奔驰和宝马一再推动中国豪华车市场卫冕冠军的势头。即使是月度负增长也出现了:4月份奥迪销量同比下降11.5%,而5月份则下降了7.4%。

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根据公开数据,1至5月,奥迪在中国的总销量为25.36万辆,同比下降1.9%;宝马在中国的总销量为285,500辆,同比增长15.9%;梅赛德斯 - 奔驰在中国市场的总销量为287,600辆,同比增长。 1.6%。在前五个月,奥迪在中国市场的销量已经开启了梅赛德斯 - 奔驰宝马的3万多辆汽车。从销量到第三,很多人都笑了,并说奥迪已经成为“青铜器”。

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然而,奥迪的下一次表演向消费者证明了“国王仍是王者”。 7月2日,一汽大众奥迪6月首次发布销售消息,58788机组的表现不仅实现了22.5%的同比增长,而且还提升了上半年新车的累计销量。全年超过31万套,完善了“发条”和借款。这再次创下半年销售新纪录。

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具体来说,在今年上半年,就分段车型而言,奥迪的几款主要车型表现出色,包括奥迪A4L,新奥迪Q5L和新款奥迪Q2L,极大地提升了整体奥迪国产的市场表现楷模。放弃国内模式,单月实现销量50088台,同比增长14.2%,满意答案。

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其中,作为豪华B级轿车市场的“龙头”,奥迪A4L继续领跑,6月份销量为14,256辆,比去年同期增长11.7%,取得了良好的效果。今年上半年,平均销量超过14,000辆;

新奥迪Q5L每月销量为14,194辆,同比增长64.7%,领先于高端B级SUV市场;

新款奥迪Q2L的月销量增长了32%,时尚和青年的设计理念已经显示出对年轻市场的吸引力;

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从进口车型来看,数据显示,6月份奥迪进口车型总销量为8,700辆,同比增长109.3%。其中,奥迪Q7实现销量2,413辆,增长势头强劲,同比增长85.4%;

新款奥迪A8L的销量较上月增长42.7%;奥迪A5每月销量2,057辆,同比增长76.9%。

值得注意的是,奥迪运动高性能车型6月份的销量达到1,957辆,比上月增长了116%。这也是奥迪在中国发布的新突破。

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虽然部分型号的销量不尽如人意,但总的来说,2019年上半年,奥迪仍然占据了很大一部分市场份额:奥迪上半年的全球销量为906,200,是全球最大的单一市场中国市场增长22.2%。中国豪华车市场的地位不容忽视。

在困难中,涅ana还活着

在3月15日期间,一篇文章《他们都得了白血病,他们都买了奥迪车》引起了各界的强烈关注,指着奥迪。两个月后,活动继续发酵。结果,奥迪陷入了最严重的危机。

在后真相时代,人们的情绪往往比事情的真相快得多。面对反复的十字军东征,一次又一次,谣言的敏感性,以及第一和第二的敏感性,奥迪没有太多借口,但有一项权威数据,利用事实让谣言破灭。

在“气味门”之后,一汽大众奥迪正式回复称,第三方当局多次检查的结果显示,一汽大众生产的奥迪车型的甲醛和苯浓度均在国家标准范围内。完全没有问题。

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此外,官方白金认证也是来自奥迪“正确名称”的一面。

6月20日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中国汽车中心)C-ECAP管理中心于2019年发布首批中国生态汽车评估(C-ECAP)评估结果在杭州,奥迪A4L依靠在废气排放和“车内噪音”这两项指标上取得的优异成绩,以及豪华车品牌在“车内空气质量”,“综合油耗”方面的最佳成绩, “有害物质控制”指标,共得95.11分高分,唯一的铂金认证为豪华车品牌。

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作为汽车行业的“奥斯卡”,C-ECAP希望推动中国汽车产业的生态设计水平。其评估方法侧重于评估空气质量,室内噪声,有害物质,综合燃料消耗和废气排放。根据《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T27630-2011)中规定的8种挥发性有机化合物的评价,严格遵循《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》(HJ/T400-2007),最大限度地保证了试验结果的有效性和权威性。它直观地反映了制造商在国家标准下的空气质量控制的有效结果。

值得注意的是,在权威测试中,奥迪A4L车载空气质量指标均符合国家标准8种挥发性有机化合物控制要求,包括6种挥发性有机化合物(苯,甲苯,二甲苯,乙苯,苯乙烯,丙烯醛)。对照获得满分,即测量值区间在国家标准限值的1/10范围内。甲醛获得1.8分,即测量值在国家标准限值的1/5以内。奥迪A4L车载空气质量测量不仅优于奢侈品牌的平均性能,而且甚至优于拟议修订的国家标准中更严格的限制。不难看出,一汽 - 大众奥迪严格控制汽车的空气质量标准。

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早在上个世纪,奥迪就与一些汽车制造商一起建立了统一的气味评估流程。此外,一汽大众也是首批控制车内空气质量的公司之一。它在产品开发,车辆生产和售后监控方面具有系统的气味评估系统和方法。

一汽大众奥迪秉承可持续发展的理念,表示未来将继续加强技术创新,打造更好地满足消费者需求的环保产品,继续引领整个绿色可持续发展产业链。

国际象棋是高,精确的布局

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日前,在最新一期国家市场管理局发布的公司名称批准公告中,“一汽奥迪销售有限公司”虽然它只是名称批准公告,但它仍然引起了业界的高度关注。建立新的销售公司的计划无疑是奥迪积极抢占中国市场的一个进步。

对于一汽大众奥迪,成立一家新的独立合资销售公司,奥迪将不再由一汽大众在销售过程中管理,这可以实现奥迪在中国的独立决策,使其对中国的快速变化作出反应。市场,减少决策过程,实现高效处理,销售的驱动作用是积极的。

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另一方面,从根本上说,奥迪仍在追逐这一举措背后的利润。在更新新旧产品的过程中,会形成一定的时间,从而影响利润。建立新的合资销售公司也可以成为奥迪应对市场变化的转折点。

在“新四”的情况下,奥迪从未缺席。特别是在新能源方面,奥迪正在积极开发电动布局。

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在今年第89届日内瓦车展上,奥迪推出了四款新型电动车,即e-tron,Q4 e-tron,e-tron GT和e-tron Sportback,并宣布开发新能源车。目标:“奥迪是世界上第一个电动汽车。”

奥迪首席执行官布拉姆肖特(Bram Schot)也表示:“我们正在对电动汽车采取非常系统的方法,未来将更加关注这一点。”

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根据计划,奥迪将在2025年实现所有车型的电气化。此前,奥迪的2025年新能源汽车计划已经公布。其中,有5种纯电动模型和6种混合动力模型,而其他19种模型尚未确定。目前,奥迪只有一款e-tron车型,预售价格为70万至83万元,专注于奢侈品市场。在今年的上海车展上首次亮相的Q2L e-tron将成为奥迪家族中第二款纯电动车。奥迪计划到2025年推出30多款新能源车型,包括20款纯电动车型和10款混合动力车型。

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据报道,奥迪的电气化计划依赖于三个核心平台:

垂直模块化平台(MLP):奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback来自这个平台。该平台将主要生产一系列配备quattro电动四轮驱动的电动SUV,可提供高达150 kW的快速充电技术和长距离驾驶的长续航。

PPE电机平台(Premium Platform Electric):由奥迪和保时捷研发部门开发,用于打造高端车型。奥迪e-tron GT概念车来自这个平台,未来将在平台上搭建奥迪A8,A6,Q7等。它将用于生产多个具有全时四轮驱动的奥迪车型,涵盖B级到D级车型。 PPE平台专为电动车型而开发,在重量,包装和车身比例方面具有很强的优势。

模块化电动汽车平台(MEB):由大众汽车集团的多个子品牌与奥迪合作开发。 MEB平台将成为开发一系列奥迪电动车的基础。基于MEB平台的入门级型号可以满足更多年轻消费者的需求。因此,奥迪的入门级车型将建立在MEB平台上。

结论

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从7月1日起,Gaby-LuiseWüst接任欧阳谦担任奥迪中国总裁。被称为“中国联通”的吴家璧认为,中国市场一直是世界汽车发展的关键,这促使她不断了解中国用户的心,深化中国用户的需求,探索中国用户的需求。中国汽车市场的发展和演变。诚然,凭借其在中国市场的丰富产品战略和市场增长战略经验,吴家璧已成为帮助奥迪进一步拓展其在中国业务的最佳选择。

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随着e-tron,新款Q8和其他车型的推出,一汽大众奥迪不断改进其产品矩阵,开创了智能技术的新途径。致力于突破技术,启迪未来,开展各种营销活动,强化品牌形象。通过更好的产品和服务奖励大多数用户。

为了迎接未来,一汽大众奥迪充满信心。

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